mahmod
09-14-2004, 12:10 مساء
دبي: «الشرق الاوسط»
أكدت دبي مجددا أمس عزمها على المضي قدما نحو بناء شبكة قطار في دبي باستخدام أحدث ما تم إنتاجه في تقنيات القطارات بتكلفة استثمارية تصل الى 14.3 مليار درهم (3.8 مليار دولار) متضمنة أعمال التصميم والإنشاء والمحطات والأجهزة الثابتة والعربات والتمويل. ومن المقرر تنفيذ المشروع الطموح على مرحلتين تنتهي الاولى منه في 2009 او 2010 والثانية بحلول منتصف العقد المقبل. ووفقا للمسؤولين فقد أدت دراسات النقل التي قامت بها بلدية دبي إلى بيان الحاجة إلى نظام سكك حديدية على بعض المحاور الرئيسية في منطقة دبي الحضرية وذلك لتوفير سعة إضافية لنظام النقل والتقليل من الازدحامات المرورية ولدعم التنمية والرؤية المستقبلية لمدينة دبي كمدينة من الدرجة الأولى.
http://www.4-sms.com/f/04/09/02574902-dubai.jpg
ومن المتوقع ان تبلغ التكلفة التشغيلية للقطار حوالي 570 مليون درهم (155 مليون دولار) سنويا ويتضمن ذلك أجور العاملين، الصيانة، واستخدامات الطاقة وغيرها ومن المخطط له بأن تتم تغطية كامل تكاليف التشغيل من خلال الإيرادات المتعلقة بالتعرفة ومصادر أخرى وتتضمن مصادر الإيرادات الأخرى الإعلانات.
وقال قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي المشرفة على تنفيذ المشروع: «يمثل المترو الأرضي أحد أبرز مشاريع البنية الأساسية في دبي ومن أكثرها طموحا وأهمية، فهو من جهة يوفر وسيلة مواصلات فعالة تتمتع بالسرعة والكفاءة للملايين من المقيمين والزوار، كما يعد وسيلة حيوية للحد من تفاقم الازدحام المروري في ظل النمو السريع الذي تشهده الإمارة في مختلف المجالات».
وأكد في بيان أن الكلفة التقريبية للمشروع والتي ستتحدد بعد تلقي عطاءات الشركات المتنافسة على تنفيذه، قد تقارب الـ14.3 مليار درهم مشيرا إلى أنه يجري حاليا اتخاذ الإجراءات النهائية الخاصة باختيار المقاول الرئيسي للمشروع. واشار الى ان مشروع المترو في دبي يأخذ بعين الاعتبار النمو القياسي المتوقع في عدد الزوار، حيث يتوقع أن يتضاعف عدد السياح القادمين إلى دبي إلى قرابة 15 مليون سائح سنوياً بحلول عام 2010، بالتزامن مع استمرار تصاعد أعداد الزوار من رجال الأعمال والمقيمين أنفسهم.
ويتوقع أن تبدأ مراحل إنشاء خطوط السكك الحديدية في السنوات القليلة القادمة بحيث يتم تشغيل الجزء الأول منها في عام 2009، كما يتوقع انجاز باقي الخطوط وتشغيلها عام 2012. وعند التشغيل لكامل خطوط السكك الحديدية مستقبلا فإنه من المتوقع أن يكون عدد المستخدمين بالمعدل 1.2 مليون راكب يوميا وحوالي 355 مليون راكب سنويا. ويمثل التقليل الى الحد الأدنى من تأثير عمليات الانشاء على حركة المرور وعلى حياة سكان دبي اليومية احد الأهداف الأساسية للدراسة الهندسية للمشروع.
وتنفذ شركة «سيسترا» الفرنسية دراسة مشروع قطار دبي الذي سيمتد على مسافة 72 كيلومترا. ومن المقرر ان تتوفر 55 محطة بحلول عام 2010 تمتد في نقاط استراتيجية بدبي.
===========================================
:P ((((((((ابو وليد)))))))) :P
أكدت دبي مجددا أمس عزمها على المضي قدما نحو بناء شبكة قطار في دبي باستخدام أحدث ما تم إنتاجه في تقنيات القطارات بتكلفة استثمارية تصل الى 14.3 مليار درهم (3.8 مليار دولار) متضمنة أعمال التصميم والإنشاء والمحطات والأجهزة الثابتة والعربات والتمويل. ومن المقرر تنفيذ المشروع الطموح على مرحلتين تنتهي الاولى منه في 2009 او 2010 والثانية بحلول منتصف العقد المقبل. ووفقا للمسؤولين فقد أدت دراسات النقل التي قامت بها بلدية دبي إلى بيان الحاجة إلى نظام سكك حديدية على بعض المحاور الرئيسية في منطقة دبي الحضرية وذلك لتوفير سعة إضافية لنظام النقل والتقليل من الازدحامات المرورية ولدعم التنمية والرؤية المستقبلية لمدينة دبي كمدينة من الدرجة الأولى.
http://www.4-sms.com/f/04/09/02574902-dubai.jpg
ومن المتوقع ان تبلغ التكلفة التشغيلية للقطار حوالي 570 مليون درهم (155 مليون دولار) سنويا ويتضمن ذلك أجور العاملين، الصيانة، واستخدامات الطاقة وغيرها ومن المخطط له بأن تتم تغطية كامل تكاليف التشغيل من خلال الإيرادات المتعلقة بالتعرفة ومصادر أخرى وتتضمن مصادر الإيرادات الأخرى الإعلانات.
وقال قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي المشرفة على تنفيذ المشروع: «يمثل المترو الأرضي أحد أبرز مشاريع البنية الأساسية في دبي ومن أكثرها طموحا وأهمية، فهو من جهة يوفر وسيلة مواصلات فعالة تتمتع بالسرعة والكفاءة للملايين من المقيمين والزوار، كما يعد وسيلة حيوية للحد من تفاقم الازدحام المروري في ظل النمو السريع الذي تشهده الإمارة في مختلف المجالات».
وأكد في بيان أن الكلفة التقريبية للمشروع والتي ستتحدد بعد تلقي عطاءات الشركات المتنافسة على تنفيذه، قد تقارب الـ14.3 مليار درهم مشيرا إلى أنه يجري حاليا اتخاذ الإجراءات النهائية الخاصة باختيار المقاول الرئيسي للمشروع. واشار الى ان مشروع المترو في دبي يأخذ بعين الاعتبار النمو القياسي المتوقع في عدد الزوار، حيث يتوقع أن يتضاعف عدد السياح القادمين إلى دبي إلى قرابة 15 مليون سائح سنوياً بحلول عام 2010، بالتزامن مع استمرار تصاعد أعداد الزوار من رجال الأعمال والمقيمين أنفسهم.
ويتوقع أن تبدأ مراحل إنشاء خطوط السكك الحديدية في السنوات القليلة القادمة بحيث يتم تشغيل الجزء الأول منها في عام 2009، كما يتوقع انجاز باقي الخطوط وتشغيلها عام 2012. وعند التشغيل لكامل خطوط السكك الحديدية مستقبلا فإنه من المتوقع أن يكون عدد المستخدمين بالمعدل 1.2 مليون راكب يوميا وحوالي 355 مليون راكب سنويا. ويمثل التقليل الى الحد الأدنى من تأثير عمليات الانشاء على حركة المرور وعلى حياة سكان دبي اليومية احد الأهداف الأساسية للدراسة الهندسية للمشروع.
وتنفذ شركة «سيسترا» الفرنسية دراسة مشروع قطار دبي الذي سيمتد على مسافة 72 كيلومترا. ومن المقرر ان تتوفر 55 محطة بحلول عام 2010 تمتد في نقاط استراتيجية بدبي.
===========================================
:P ((((((((ابو وليد)))))))) :P